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第463节(2 / 2)

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式上报吧!”王浩接着问道,“魏院士,你觉得以4pp钢材做对比,经过磁化处理以后,钢材能达到3pp吗?”

魏永新还在消化刚才的消息,他实在是感到非常惊讶。

含氧量4pp?

这是怎么做到的?

如果是以磁化处理的方式,采用全新的科技加入到制造流程中,达到4pp并不奇怪,甚至更高也不奇怪。

但是,彭辉团队?

彭辉?

那家伙能有这个本事,能研究出赶上国际最高水平的特种钢材?

他思考着才意识到王浩的问题,就跟着说了一句,“这个就不清楚了,我们可以试一试。”

王浩点了点头,“确实,那我们就和武钢联系,让他们提供材料,我们来进行磁化处理,随后再送回去试试。”

他说完就准备离开了。

魏永新则用力追问了一句,“王院士,你再和我详细说说,我实在是相信那个姓彭的能有这种本事!”

“这个……”

王浩犹豫了一下,还是解释一句,“我也参与了。”

魏永新顿时轻呼一口气,还用力的点了下头,“怪不得!”

“我就说,彭辉?根本不可能啊!”

……

虽然还没有完全确定磁化效应对于特种钢材脱氧的效果,但因为已经进行了一定的实验,增加一步‘磁化脱氧’处理,对于钢材的含氧量,肯定是具有正面意义的。

研究到此,可以说暂时结束了。

接下来就是和武钢方面的合作,让他们提供相关材料,反重力研究中心这边则进行磁化处理。

然后就是等待结果了。

针对特种钢材来说,含氧量是非常重要的指标,某种程度上来说,降低含氧量就能够增加钢材的韧性,因为脱氧是钢材制造的先期流程,后续制造会往原材料里添加很多的元素,‘氧’可以和很多元素发生反应,就会增加钢材的杂质含量。

当钢材的杂质含量增加,韧性和使用寿命就会大大降低。

所以降低钢材的含氧量,直接关系到钢材的质量。

当然了。

即便是研究出一种新的合金脱氧方法,也就是利用反重力叠加力场,进行‘磁化脱氧处理’,但相关技术短时间根本不可能用于钢材制造。

反重力研究的保密性就是一个关键问题。

现在反重力研究,实际上并不是完全保密,等制造高强度的反重力场、制造高强度叠加力场,都是非常重要的保密技术,也是国际上最高端的研究。

即便是‘磁化脱氧处理’的流程,对于特种钢材制造再重要,也不可能去给工厂提供高端反重力技术。

王浩的需求就是制造一批‘超级钢材’,供给制造出反重力飞行器所需要的轴承。

仅此而已。

相关技术后续肯定会继续应用,但实际上,以含氧量4pp的轴承钢,再对轴承制造技术进行改进,做制造出的轴承钢已经达到了国际水平,足够支持很多方向的应用了。

所以王浩下一步就是去了汉实工业。

他不是自己一个人去的,而是跟着二号领导一起去高端精工企业进行考察,汉实工业也只是考察的企业之一。

王浩跟着考察组一起参观了轴承钢的生产线,并拿到了轴承生产过程工艺技术的所有资料。

随后他就和汉实工业的技术组人员进行讨论,并在改善轴承制造工艺流程,以及一些重大技术难关领域,进行了意见交流和分析。

最后,王浩留下了十几条建议,就离开了汉实工业。

这十几条建议,每一条都能够起到正面意义,所有加在一起,肯定能帮助提升轴承的精度和质量。

至于能够提升多少,就看汉实工业的落实情况。

王浩估计最高能让汉实工业的轴承制造技术,达到国际一流水平,放在全世界做对比,也能够排名个十几位。

之所以依旧无法达到国际顶尖水平,主要是因为高端制造设备的影响。

汉实工业并没有最一流的生产线,好多最高端的车床、设备,对于国内是禁售的,生产上自然就会相对差一些。

王浩能做的也只有这些了,他不可能凭空去变出高端设备。

但是有了‘超级轴承钢’的材料,再加上国际一流的轴承生产技术,也足够生产出最高端的大型轴承。

这就足够了。

这种级别的大型轴承,已经可以用在反重力飞行器上,也同样用于其他对于轴承需求高的领域。

比如,民用的地铁、高端机械、车床。

比如,军-事上的坦克、战机。

等等。

从汉实工业回到了首都,王浩参与了高端制造发展相关的会议。

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